台湾成邮轮旅行金鸡母三大船公司都来凑一脚

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  • 时间:2020-06-24
台湾成邮轮旅行金鸡母三大船公司都来凑一脚美国老牌影集「爱之船」,当年就是在公主游轮上拍摄,在美国掀起一波邮轮旅游的风气。

公主游轮销售资深副总裁Tray Hickey指出,2014年,公主游轮首度以台湾为母港,当年公主在台湾的旅客数约1.5万人次,人数还不是很多。

但到了2017年,公主邮轮总共推出42个航次,又运营基隆、高雄双母港,预计最高可吸引12万人次旅客,与4年前相比,公主游轮在台湾载客量成长近8倍之多,当中还有2.5万名,是来自海外的邮轮客。

2018年将引进14万吨最新最大的盛世公主号

Tray更透露,公主邮轮在2018年的成长幅度会更大,因为他们已确定将引进旗下最顶尖、最新的船队「盛世公主号(Majestic Princess)」到台湾,并推出春、夏两个航季的行程。

公主游轮旗下最顶尖、最新的盛世公主号,将在2018年春、夏两季来台推出行程。耕耘多年丽星邮轮成长惊人

其实不只公主在台湾有显着成长,在台湾耕耘长达20年的丽星邮轮,在过去每年也都有亮眼表现,并从2015年开始,持续延长与扩大台湾船队的服务时间。

一开始的「宝瓶星号」就比往年提前近2个月,在3月初就返台,并推出自基隆港启航的定期船班,到后来加码到全年度都以基隆为母港。到了今年,「处女星号」暌违两年,于3~5月重返高雄,同时也在基隆港停留近1个月,推出4条前往日本沖绳与九州的精彩路线。

两年多以来,丽星邮轮的旅客数也成长两倍,十分可观,也显示台湾人真的很喜欢搭邮轮,难怪高居亚洲邮轮客源地的第二名。

台湾优越位置 成发展日本航线的海上枢纽

根据公主游轮的观察,日本是大部分亚洲旅客出游的首选,但最受欢迎的两大城市-东京与大阪,皆位于日本东岸,与其他国际邮轮港口距离较远,若要以东京或大阪作为出发地的邮轮航程,至少都需时10~14天,虽然亚洲的中产阶级快速增加,但年龄层主要介于30~45岁左右,这些人假期有限,无法在船上停留太长的时间。

所以公主邮轮认为,台湾是很好的替代选择,基隆港距离日本很近,能够设计出时间在8天内的日本航程,成为亚洲旅客体验日本航线的最佳中继站,国际旅客可搭机飞到台湾,再坐船前往日本,「等于是一趟把陆海空全垒打的黄金产品。」Tray的口气如获至宝。

这几年,台湾政府对国际旅客的签证放宽,Tray认为,这对邮轮公司是极大的利多,他说:「以往许多国际客想到北亚旅游,首先想到中国、日本与台湾等地,但台湾的地理位置最好,距离日本最近。对国际客而言,日本是属于高价格的目的地,若从台湾前往,不但航班多、飞行时数短、票价也很有竞争力,渐渐地,邮轮公司发现台湾是中转北亚各区的最佳枢纽。」

Tray形容:「台湾在亚洲市场是未经琢磨的钻石,很多邮轮公司在进入亚洲时,除了中国、日本和东南亚国家,较少人注意到台湾有很大的商机,因此台湾很少被安排在优先计划中,但公主游轮看到台湾巨大的潜力,尤其入境市场远比出境更值得关注。」

台湾拥有距离日本最近的国际港口,是邮轮公司设计短天数日本航程最佳的海上枢纽。

Tray不只在言谈中表示对台湾的入境旅游很有信心,甚至直言:「台湾的观光潜力,有机会超越新加坡。」因此,今年公主游轮不仅与《疯台湾》主持人Janet二度合作,请她代言并拍摄「公主时刻.难忘每一刻」微电影,也携手台北101推出「台北101与公主有约」,提供搭乘公主游轮的国际客,包括观景台门票折扣、购物优惠及迎宾礼等礼遇,就是看準台湾民众爱搭邮轮,还有台湾得天独厚的海上位置,有助于吸引海外邮轮客。

台客是亚洲之最!100个有2.5人出国搭邮轮

台湾人到底有多爱搭邮轮,从人口比例来看,台湾人口约2,300万,2016年出国人次约1,400多万,邮轮旅客超过30万人次,等于有2.5%观光客选择邮轮作为旅游方式;中国有14亿人口,出国人次约1.33亿,选择邮轮的约220万人次,等于有1.5%的游客选择搭邮轮,相较之下,台湾不但出国比例高,搭邮轮的人口比例在亚洲地区更是数一数二。

公主游轮有一项独特的传统,每艘新船的命名仪式会邀请一位知名女性担任教母,过去包括知名影星奥黛丽赫本、英国凯特王妃都为星辰公主号、皇家公主号担任教母。公主游轮有一项独特的传统,每艘新船的命名仪式会邀请一位知名女性担任教母,过去包括知名影星奥黛丽赫本、英国凯特王妃都为星辰公主号、皇家公主号担任教母。2017年三大邮轮公司在台布局计划